その前にクイズ29・30駅目の解答

【29】
A:姫路駅(すぐにコメント氏の杉さんから正解+詳細解説が届きました  当該記事のコメント欄をお楽しみください) 写っているのは姫路駅名物「駅そば」の「天ぷらキソバ」 「世界遺産・姫路城」 「姫路市立動物園」(姫路城敷地内)  駅前北口から西空の「鱗雲」 6番ホームに終着した「姫路行き新快速」

【30】
A1:京阪プレミアムカーの指定席・追加料金は一律「500円」 運行区間は「淀屋橋-出町柳」
A2:オレンジ色車両は「8000系」で「6号車」がプレカー

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DSC_4051
JR神戸線の大きめの踏切が近場にあり
先日その踏切前で画像のセットグッズを
通行者に配布の安全キャンペーンに遭遇











さてそこで「踏切」問題(いずれもWiki他の公的データによる)
踏み切ったのは「踏切」の正式名称は「踏切道」と知ったから
ああこれもひとつの「道」…道は未知だからねえというロマン


Q1:
S36(1961)年~H26(2014)年の50数年間に全国の鉄道踏切の数は約半減しましたが どのぐらいの数の踏切が残っていたでしょうか?(すでに4年前)

Q2:
国土交通省は2016年3月31日に成立した「踏切道改良促進法等の一部を改正する法律」に基づいて全国42都道府県で開かずの踏切や事故の多い踏切など529カ所の踏切を「改良すべき踏切」に指定して2020年度までの改良を義務づけましたが その指定数が東京都の58か所を上回る69か所あったのはどこでしょうか?(ついでにワースト3・4・5位は?)

Q3:
国土交通省(旧・運輸省)では「緊急に対策の検討が必要な踏切」として「開かずの踏切」の定義をしていますが ピーク時の遮断時間が1時間あたり何分以上となる踏切のことを指すのでしょうか?(2012年にどちらも廃止になったそうですが 朝のラッシュ時に1時間中で最大58分遮断されていた東日本最悪の踏切と 同じく最大54分遮断されていた西日本最悪の踏切とは?→今更知りたくないですね💦)